Seminar Kommunikation und Multimedia: "Vehicular Networking"

Literatur:

• Fleetnet Homepage
• Fleetnet Publikationen

Ein wichtiger Aspekt im Bereich des Vehicular Networkings ist die Sicherheit der Kommunikation. Sicherheitskritische Meldungen müssen authentisch sein, damit der Fahrer sich darauf verlassen kann. Des weiteren muss die Privatsphäre der Nutzer geschützt werden. Im Rahmen des SeVeCom Projektes wurde seit 2006 eine Sicherheitsarchitektur entwickelt, die Sicherheit und Privacy in Vehicular Communication (VC) Systemen ermöglicht. Im Rahmen dieser Seminararbeit soll diese Architektur genauer beleuchtet und vorgestellt werden.

Literatur:

• Secure Vehicular Communication Systems: Design and Architecture
• Secure Vehicular Communication Systems: Implementation, Performance, and Research Challenges

Es gibt eine Vielzahl von generischen Mobilitätsmodellen für Ad-Hoc Netze. Im Bereich der Vehicular Networks müssen spezielle Modelle angewendet werden, die den eingeschränkten Freiheitsgeraden und den auftretenden Geschwindigkeiten Rechnung tragen. Darüber hinaus hat die spezielle Art der Mobilität in VANETs Auswirkungen auf die Topologie des Netzerkes (wie stark ist das Netzwerk verbunden, wie lange bleiben Links bestehen). In der Seminararbeit sollen die Anforderungen an ein Mobilitätsmodell im VANET Bereich sowie die Auswirkungen der Mobilität auf das Netzwerk herausgearbeitet werden.

Literatur:

• The Networking Shape of Vehicular Mobility
• An integrated Mobility and Traffic Model for Vehicular Wireless Networks

Das Forschungsprojekt Network on Wheels (NoW) hat basierend auf den Ergebnissen des Fleetnet Projekts die Arbeiten an einem Kommunikationssystem für die Car2X Kommunikation vorangetrieben. Im Fokus des Projekts standen insbesondere technische Fragenstellungen zu Kommunikationsprotokollen und Datensicherheit. Ferner sollte in Zusammenarbeit mit dem Car2Car Communication Consortium ein Standard für die Car2X Kommunikation forciert werden. Im Rahmen dieses Seminars soll ein Überblick über die Ziele und Arbeitsergebnisse des NoW Projekts gegeben werden.

Literatur:

• NoW - Network on Wheels: Project Objectives, Technology and Achievements
• Homepage of the NoW Project
• Homepage of the Fleetnet Project

Die Parkplatzsuche in Großstädten ist eine zeitaufwändige und nervenaufreibende Angelegenheit. Sie kostet jedoch nicht zur Zeit und Nerven sondern verursacht Kosten, sorgt für Staus und belastet die Umwelt. Im Forschungsbereich der Vehicular Ad-Hoc Networks (VANETs) gibt es daher Bestreben, die Parkplatzsuche zu vereinfachen indem einzelnen Fahrern Informationen über freie Parkplätze zur Verfügung gestellt werden.
Diese Seminararbeit soll einen Überblick über die bestehenden Forschungsarbeiten zur Suche von freien Parkplätzen in Städten geben. Der Fokus liegt dabei auf der Ad-hoc Kommunikation zwischen Fahrzeugen sowie zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur. Von Interesse sind außerdem mögliche Vorhersageansätze sowie der Vergleich der bestehenden Lösungen.

Literatur:

• Decentralized discovery of free parking places
• Networked parking spaces: architecture and applications

Es soll kritisch untersucht werden, ob Car2Car Methoden überhaupt einführbar sind.
Kann eine ausreichende Marktdurchdringung erreicht werden? Sind nicht andere Methoden wie UMTS Zielführender? (Preis sinkt, Verfügbarkeit steigt) Was sind die Vor- und Nachteile Adhoc-Wlan vs. UMTS? Es soll eine technische Einführung in die verschiedenen Verfahren, sowie auch in Hybridlösungen erstellt werden.

Literatur:

• Economic Background of Car-to-Car Communication
• Towards a European Solution for Networked Cars - Integration of Car-to-Car technology into cellular systems for vehicular communication in Europe

Unter dem deutschen Begriff der „elektronischen Deichsel“ versteht man die Konvoibildung (engl. „Platooning“) von Fahrzeugen mittels einer Funktechnologie. Dabei ist in der Regel nur ein Fahrer im ersten Fahrzeug des Konvois nötig; Brems- und Beschleunigungsanweisungen an die folgenden Fahrzeuge werden drahtlos und in Echtzeit übermittelt.

Im Rahmen dieser Arbeit sollen vorhandene Konzepte der elektronischen Deichsel analysiert, verglichen und bewertet werden. Ein besonderes Augenmerk ist dabei auf die verwendeten Kommunikationsprotokolle und deren Eigenschaften zu richten.

Literatur:

• Vehicle-to-Vehicle Communications for AVCS Platooning
• Eine Sammlung von Links zum Thema